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长城汽车上市19天后再次推迟哈弗H8交付时间

发布时间:2018-09-21来源:中国排气工具网

  长城汽车是长城汽车股份有限公司的简称,长城汽车的前身是长城工业公司,是一家集体所有制企业,成立于1984年,公司总部位于河北省保定市。  据宇博智业市场研究中心了解,长城汽车是中国首家在香港H股上市的整车汽车企业、国内规模最大的皮卡SUV专业厂、跨国公司。下属控股子公司30余家,员工60000余人,目前拥有6个整车生产基地(皮卡、SUV、轿车),2015年达到180万辆产能。具备发动机、变速器、前桥、后桥等核心零部件自主配套能力。  上市19天后,长城汽车再次推迟哈弗H8的交付时间,其在公告中称,在高端产品开发、技术管理等方面存在不足,将继续整改哈弗H8。虽然目前尚不清楚哈弗H8再次跳票的具体原因,但从2014年1月份其推迟上市的原因看,哈弗H8在技术层面需要完善,而用时3个月时间还未完成,则表明其遇到了较大的技术难题。  中国报告大厅、宇博智业市场研究员表示,其实,自主品牌经过多年的发展,虽然取得了长足进步,但在发动机、变速器及整车匹配等关键技术方面,与成熟的汽车企业还有较大差距,需要突破的技术难题还很多。  中国报告大厅、宇博智业市场研究中心的《2014-2018年中国汽车行业全景调研与投资战略咨询报告》显示和十几年前相比,目前自主品牌产品的造型较以往更漂亮、更有时代感了,各种电子设备、舒适性配置和安全设计也是应有尽有,而且车也是越造越大,上述这一切的改变和进步是自主品牌提升品质的具体表现。提升品质向高端发展,是自主品牌目前的集体诉求,但在核心技术方面提升效果一般,这也是众多厂家屡屡冲击10万元价格天花板但收销不佳的主要原因,目前自主品牌热销车型中10万元以上的产品可谓少之又少。造型现代、堆砌电子设备和超大空间等虽然能赢得一部分消费者,但缺少过硬的核心技术支撑,产品整体品质很难再上一个台阶,核心技术卡住了自主品牌向上的通道。  在合资产品价格不断下延的当下,自主品牌突破天花板迫在眉睫,这很大程度上关系着其未来的生存空间。突破天花板主要由价格体现,但需要核心技术、管理、营销等方面齐头并进,达到一定量的积累后,突破价格天花板才是水到渠成。这其中,核心技术是基础、是根本,如果长城汽车的技术储备能达到哈弗H8需要的技术水准,也就不会出现连续两次跳票。  不可否认,自主品牌在技术方面投入了巨大的资金和精力,建立了大规模的技术中心,并储备了大量人才,但面对合资品牌的打压、市场需求的变化和技术的飞速发展,上述这些努力还远远不够,应继续加大技术方面的投入——建立技术中心是一方面,利用好技术中心则更为关键。无论是建设技术中心还是充分发挥技术中心的作用,都需要大规模的资金投入,在资金本就紧张的前提下,如何向研发倾斜,将考验车企的智慧和魄力。同时,应完善管理机制使得各项技术能成为有机的整体,为提升品质服务。  此外,提升技术水准的同时,也应加强营销能力建设,酒香不怕巷子深的时代已经过去了。一款产品要想取得成功,不但要有过硬的产品品质,还要靠出色的营销活动开疆破土。对自主品牌来说,更接地气、更具亲和力的营销也许会有不错的效果。  突破头顶上的天花板,表象考量的是产品价格,更深层次考量的是企业的整体素质。

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